: ข่าวด่วน ทันเหตุการณ์ เศรษฐกิจ การลงทุน หุ้น อสังหาริมทรัพย์ ไอที-เทคโนฯ รถยนต์ ท่องเที่ยว ต่างประเทศ รวดเร็วสดใหม่ทุกวัน 
น้ำมันขึ้น ส่งออก ท่องเที่ยว ค้าออนไลน์โต ดันค่าขนส่งสินค้าทางถนนไตรมาส 1 เพิ่ม 2.7%
สนค.เผยดัชนีค่าบริการขนส่งสินค้าทางถนน ไตรมาส 1 ปี 68 เพิ่มขึ้น 2.7% เหตุราคาน้ำมันดีเซลปรับสูงขึ้น ค่าจ้างเพิ่มขึ้น ความต้องการขนส่งสินค้าโตตามเศรษฐกิจ ทั้งส่งออก ท่องเที่ยว และการค้าออนไลน์ คาดไตรมาส 2 ลดลงเล็กน้อย จากดีเซลลด และมีการแข่งขันกันสูงของผู้ประกอบการ
นายพูนพงษ์ นัยนาภากรณ์ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า (สนค.) และโฆษกกระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า ดัชนีค่าบริการขนส่งสินค้าทางถนน ไตรมาสที่ 1 ปี 2568 ปรับตัวเพิ่มขึ้น 2.7% เมื่อเทียบกับไตรมาสเดียวกันของปี 2567 จากต้นทุนราคาน้ำมันดีเซลในประเทศที่ปรับสูงขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ประกอบกับอัตราค่าจ้างที่เพิ่มสูงขึ้น และความต้องการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นตามกิจกรรมทางเศรษฐกิจภายในประเทศ โดยเฉพาะภาคการส่งออกและภาคการท่องเที่ยวที่ขยายตัว รวมทั้งการเติบโตของธุรกิจการค้าออนไลน์ ทำให้ความต้องการและปริมาณการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้น
ทั้งนี้ ดัชนีค่าบริการขนส่งสินค้าทางถนน ที่เพิ่มขึ้น 2.7% เป็นการสูงขึ้นของค่าบริการขนส่งในเกือบทุกหมวดสินค้า โดยหมวดผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เพิ่ม 3% จากการสูงขึ้นของค่าบริการขนส่งสินค้ากลุ่มที่สำคัญ ได้แก่ ผลิตภัณฑ์คอมพิวเตอร์และอิเล็กทรอนิกส์ สิ่งทอ ผลิตภัณฑ์ที่ได้จากการกลั่นปิโตรเลียม อุปกรณ์ไฟฟ้า
และผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมอื่นๆ หมวดผลิตภัณฑ์จากเหมือง เพิ่ม 1.1% จากการสูงขึ้นของค่าบริการขนส่งสินค้ากลุ่มถ่านหินและลิกไนต์ และปิโตรเลียมดิบและก๊าซธรรมชาติ และหมวดผลิตภัณฑ์เกษตรกรรมและการประมง เพิ่ม 0.3% จากการสูงขึ้นของค่าบริการขนส่งสินค้ากลุ่มผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร
ส่วนดัชนีค่าบริการขนส่งสินค้าทางถนน แบ่งตามประเภทรถ เพิ่ม 1.7% เป็นการสูงขึ้นเกือบทุกประเภทรถที่บริการขนส่งสินค้า ได้แก่ รถบรรทุกวัสดุอันตราย เพิ่ม 3.3% รถบรรทุกของเหลว เพิ่ม 2.2% รถตู้บรรทุก เพิ่ม 2.1% รถกระบะบรรทุก เพิ่ม 1.7% รถบรรทุกเฉพาะกิจ เพิ่ม 1.6% และรถพ่วง เพิ่ม 1.1% สำหรับดัชนีค่าบริการขนส่งโดยรถกึ่งพ่วงบรรทุกวัสดุยาวราคาโดยเฉลี่ยไม่เปลี่ยนแปลง
นายพูนพงษ์ กล่าวว่า แนวโน้มดัชนีค่าบริการขนส่งสินค้าทางถนน ไตรมาสที่ 2 ปี 2568 คาดว่าจะปรับลดลงเล็กน้อย โดยมีปัจจัยสำคัญจากการลดลงของราคาน้ำมันดีเซล ซึ่งเป็นต้นทุนหลักด้านการขนส่งของผู้ประกอบการ เนื่องจากคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) ได้กำหนดแนวทางการดูแลราคาขายปลีกน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศให้สอดรับกับสถานการณ์และความเหมาะสม
มีมติปรับลดอัตราเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ส่งผลให้ราคาขายปลีกน้ำมันลดลงรวม 1 บาท ภายในเดือน เม.ย.2568 ประกอบกับการแข่งขันของธุรกิจขนส่งมีแนวโน้มรุนแรงมากขึ้นจากจำนวนผู้ประกอบการที่เพิ่มขึ้นอาจส่งผลให้เกิดการแข่งขัน
อย่างไรก็ตาม ปริมาณขนส่งสินค้าทางถนนยังจะขยายตัว จากเศรษฐกิจไทยที่มีแนวโน้มฟื้นตัว การเติบโตของภาคการท่องเที่ยวและการส่งออก ส่งผลให้ความต้องการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นทั้งสินค้าอุปโภคบริโภค สินค้าขั้นกลาง วัตถุดิบในภาคการผลิต วัสดุก่อสร้าง และสินค้าอุตสาหกรรม
ตลอดจนการเติบโตของเศรษฐกิจประเทศเพื่อนบ้าน จะช่วยหนุนความต้องการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนระหว่างไทยและประเทศเพื่อนบ้านเพิ่มขึ้น แต่คาดว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อราคาค่าขนส่ง เนื่องจากต้นทุนหลายปัจจัยเริ่มลดลง อาทิ ราคาน้ำมันในตลาดโลก อัตราดอกเบี้ยที่ทยอยปรับลดลง และภาครัฐมีนโยบายช่วยเหลือด้านราคาพลังงานอย่างต่อเนื่อง
